Τα φορτηγα ανω blimp Ρωσια

October 29, 2008 None, Φορτηγα Comments Off

Air shar-mongolfier μπορει με μεγαλυτερη η μικροτερη επιτυχια κινειται μονο καθετα μεσω αλλαγων aerostaticescoy αρση ισχυ.Αλλα σε ενα οριζοντιο επιπεδο ελευθερη μπαλονι μπορει μονο να παρασυρονται με τον ανεμο.Τωρα, οπως πριν απο 200 χρονια, παραμενει mongolfier κυριως αθλητικων εργαλειων και των εργαλειων για την επιστημονικη ερευνα.

Κατι αλλο που θα πρεπει να χορηγηθει η blimp μπαλονι.Απο την αρχη, η ιστορια εφευρετες προσπαθησε να απαλλαξουμε τον αερα της πληρους εξαρτησης απο μη ρευματα αερα.Αλλα για να γινει αυτο ηταν μονο μετα τον καθορισμο των κινητηρων εσωτερικης καυσης.

Πρωτη τριτο του 20ου αιωνα ηταν η εντατικη προοδο αεροποριας και dirijablestroenia.Volkswagen τραγουδι dirijablistiki χαλυβα.

Τα αεροσκαφη αυτα ειναι σε θεση να διατηρησουν τακτικες επιβατικες γραμμες, συμπεριλαμβανομενων των διατλαντικων.Ωστοσο, αρκετες μεγαλες καταστροφες αερα οδηγησε στο τελος του 30ου και 20ου αιωνα, για πολλες δεκαετιες, η διαχειριση μπαλονι πλεον να δεσμευουν καθε προοπτικες.Επιπλεον, απο τη στιγμη που αεροσκαφος βαρυτερο απο τον αερα-αεροπλανα και ελικοπτερα αργοτερα, μια πληρως dirijablistiku προστατευμενος απο την προσοχη του κοινου.

blimp ομως συνεχισε να πω ξανα και ξανα μεχρι να περπατησει.Αυτος ο τυπος των αεροσκαφων εχει τις ιδιοτητες που εχουν διακριθει απο τα αλλα αεροσκαφη.

Το καθηκον μας δεν ειναι να το επιχειρημα σχετικα με τις τεχνικες πτυχες dirijablistiki η ιστορια με την ιστορια των πλοηγηση διαχειρισιμη.Αυτο ειναι ενα πολυ φιλοδοξο και ειδικη λαικη λογοτεχνια.Λογω της ειδικης και παλι το site, θα εστιαστει στην ικανοτητα να χρεωνουν εμπορικη εμπορευματικων μεταφορων.

Air εδω δεν αποτελει εξαιρεση.Ακριβως αυτη ειναι η αδυναμια τους καταστροφες και αρκετα παρατεταμενη αμελεια.

Πρωτο και φαινεται να ειναι ενα σημαντικο μειονεκτημα ηταν η χρηση του υδρογονου για τη δημιουργια aerostaticescoy αρση ισχυ.Το υδρογονο ειναι πολυ ευφλεκτα και, στην πραγματικοτητα, ειναι ακρως εκρηκτικη.Επειδη το υδρογονο αναγκασε πολλα πλοια που χρησιμοποιουνται κολπα του εμποριου για να αποφευχθει εστω και την παραμικρη σπιθα στο ηλεκτρικο η μετακινηση μεταλλικων αντικειμενων.

Η εκρηξη του υδρογονου και, τελικα, αναπτυχθηκε γρηγορα φωτια θανατους το 1937 το μεγαλυτερο γερμανικο zeppelin μετα blimp καθως αυτο για αλλη μια φορα με επιτυχια διεσχισε τον Ατλαντικο Ωκεανο και προσγειωθηκε στις Ηνωμενες Πολιτειες.

Δευτερος αντιπροεδρος εποικοδομητικη προ-ποιοτητα του αερα και υλες της οικοδομησουμε φακελο.Portilici που γρηγορα και χανουν τη δυνατοτητα να κρατησει το φυσικο αεριο.Airship με ελαττωματικο περιβληματος necontroliremo εχασε υψος, η οποια, ειδικα σε χαμηλη ορατοτητα και κακες καιρικες συνθηκες, οδηγησαν στο θανατο του.Οπως ειναι η περιπτωση, για παραδειγμα, με τη βρετανικη αεροπορια R-100.

πλοια ηταν tihokhodami.Μικροτερους κινητηρες που δεν τους επετρεψε να αναπτυξουν μια μεγαλη ταχυτητα πλευσης.Ταχυτητα εχει καταστει ενα απο τα στοιχεια που εδωσε αερα aeroplanam ουρανο.

Ενα σημαντικο κενο αερος, ιδιαιτερα προ γιγαντες, ηταν η ελλειψη δυναμη του σχεδιασμου.Ειδικα στο τμημα της ουρας του χωρου οπου το πηδαλιο.Σε αυτο το μερος του κελυφους epura shear stress φθασει στο μεγιστο.Υπο αυτες τις προσληψεις τονιζει συσσωρευονται κοπωση και σε καποιο σημειο ειναι η καταστροφη των εν λογω στοιχειων.

Βεβαια, σε αντιθεση με το αεροσκαφος, οπου ακομη αποτυχια της ενα απο τα διαρθρωτικα η εξοπλισμου στο ατυχημα, Medalists πολυ zivuc.Ομως, η καταστροφη των δομικων στοιχειων ως αποτελεσμα της κοπωσης του υλικου που ειχε ως αποτελεσμα την απωλεια του φυσικου αεριου, απωλεια υψους και του βαθους.Αυτη ειναι μια μεγαλη αμερικανικη καταστροφη του σκαφους.

Δυστυχως, περα απο τα καθαρα τεχνικα θεματα, τα αιτια των ατυχηματων και εγινε περιφημο ανθρωπινος παραγοντας ειναι απειρια πληρωμα διακυβερνησης αεροσκαφους και το προσωπικο εδαφους, με τις πτησεις.

Για τις αεροπορικες υπηρεσιες σε καυσιμα και νερο, καθως και για να εκτελεσει τις επισκευες που απαιτουνται δαπανηρη χερσαια υποδομη, μεγαλες ellingi, ελλιμενισμου mast ειδικη διαρρυθμιση, επιτρεπεται να διατηρουν Medalists κατα την εκφορτωση, αλλα και οτι μπορει, οπως Prime ελευθερα σε ενα αυρα.Υπηρξαν αναριθμητες προσωπικο εδαφους.

Airship μπορει να πεταξει ακομα και σε τετοιες καιρικες συνθηκες, οταν βαρυτερο απο τα μηχανηματα του αερα risknut απλα δεν απομακρυνονται απο τη γη.Στροβιλωδη ροη καταιγιδα, αλλα να δημιουργησει το συμβουλιο απτο κινδυνο, λογω των επιπτωσεων τους για το σχεδιασμο του πλαισιου.

Τελος, για την μεγαλη επιφανεια περιβληματος βαθος ηταν ενα προβλημα παγο.Μεγαλυτερα στην επιφανεια του παγου σκαφους αρνειται μερος aerostaticescoy αρση ισχυ κακη ευθυγραμμιση, και μπορει να προκαλεσει βλαβη του κινητηρα.

Ομως, πρωτον, οι περιορισμοι αυτοι να γινουν γνωστα και κατανοητα, ακομη και αν εχουν κατανοησει και αρκετα υψηλη τιμη.Δευτερον, η επιτευξη της χημειας, της μεταλλουργιας, της αεροδυναμικης, για να αμβλυνθουν τα περισσοτερα προβληματα dirijablistiki.

Ετσι, η εφαρμογη και ο σχεδιασμος του περιβληματος και πολυμερη και συνθετα υλικα δημιουργει προυποθεσεις για την κατασκευη του αερα και το φως και ηχο ταυτοχρονα.Αυτη η λυση εχει ηδη διαφωνιων, ως 155 χιλιοστα σκληρο obolocka-skorlupa ().Aeronavta και καιρο εγκαταλειψει εκρηκτικα υδρογονο, και να δωσει το δερμα αδρανη ηλιον.Ανυψωτικης ικανοτητας αυτης του φυσικου αεριου στο 7-8% χαμηλοτερη απο εκεινη του υδρογονου, αλλα αυτο ειναι ασφαλες.

Vozduhoplavatelam παρελθον και το ονειρο της συγχρονης υπολογιστη πλοηγηση και εξοπλισμος ελεγχου για να εξασφαλιζεται η ασφαλεια.

Συνεπως, εφοσον αυτο ειναι τεχνικα θεματα που επιλυονται, με ποιους πρακτικους τροπους airship καλυτερο;Πεδια εφαρμογης, στις περισσοτερες περιπτωσεις, τα οφελη απο την διαχειριση του σταθμου.

Με την αρση του κελυφους aerostaticescoy πληρωσης φυσικου αεριου που πρεπει να αρθει και η κυκλοφορια των φορτηγων μοναδες dirijablu πολυ λιγοτερη ενεργεια απο ο, τι αλλα αεροσκαφη.Κατα συνεπεια, χρειαζεται πολυ λιγοτερα καυσιμα.Ιδιαιτερα κατα την σκοπιμοτητα των σχεδιων για την αναπτυξη των ηλιακων συλλεκτων στην κορυφη του περιβληματος.

Εν τω μεταξυ, η αεροπορια της κηροζινης ειναι ακριβα, και ακριβο.Στην ιδια airship κινητηρες μπορουν να χρησιμοποιηθουν Φθηνοτερο καυσιμο, συμπεριλαμβανομενου του φυσικου αεριου.Πραγματι, εκτιμαται οτι η μεταφορα των εμπορευματων dirijablami ακομη και για το ευρωπαικο εδαφος Ρωσια πολυ φθηνα.

Μεταφορικα αεροπορικων μεταφορων ελικοπτερο φθηνοτερα απο 20 εως 25 χρονων 8-10 χρονων σε ενα αυτοκινητο στο δρομο μια καλη 2 εως 3 φορες.Και bezdorogii blimp ειναι εκτος ανταγωνισμου.

Το διοικητικο συμβουλιο ουσιαστικα εξαρταται απο το μεγεθος της.Ενα κυβικο μετρο ηλιου σε κανονικη ατμοσφαιρικη πιεση για την εισπραξη του ενα χιλιογραμμο φορτιου.Ετσι, η αρση του ωφελι ου φορτιου 10 τονων, υπο το πρισμα των δικων του βαρους σκαφους υποχρεουται να δωσει ενα κελυφος περιπου 20000 στρεμματα ηλιον.Τοσο αποτελεσματικο φορτιο blimp εξ ορισμου πρεπει να ειναι μια μεγαλη αεροποριας.Η απαιτηση αυτη βασιζεται στην ιδεα οτι το μικρο ογκο αερα αεριου χαμηλης βαρος των εμπορικων φορτιων.Το αεροσκαφος με τουλαχιστον 60.000 κυβικα μετρα ενδεχεται να αυξανουν το βαρος 12-15 τονων.Αυτο ειναι το βαρος ενος φορτιου περιεκτη.

Για την καλυτερη κατανοηση του γεγονοτος αυτου μπορει να παρομοιασθει τεχνικων δεδομενων απο τους μεγαλυτερους airship εικοστου αιωνα.

Το ωφελιμο φορτιο των 80 τονων.Flight ταχυτητα 130 km / h.

Το ωφελιμο φορτιο των 80 τονων.Flight ταχυτητα 135 km / h.

Ωφελιμου φορτιου 35 τονων.Flight ταχυτητα 113 km / h.

Σε ταχυτητες των 135 χιλιομετρων ανα ωρα πτησης dirijablei-gigantov μετραται χιλιαδες χιλιομετρα.

Απο πλευρας μας πιο υποσχομενες ειναι οι ακολουθες ιδεες και προτασεις σχετικα με τη χρηση των αεροστατων, για οικονομικους σκοπους.

Στο πλαισιο της συζητησης dirijablestroenia προβληματα και τη χρηση των αεροστατων για την πρακτικη εφαρμογη των μεγαλων προτασεων βασιζεται, περα απο το κοστος, και για την ποιοτητα του βαθους ως η ικανοτητα κολλησει επι του εδαφους και τις βαζουμε στο κελι.State-of-the-art συστημα πλοηγησης και δυναμικη τοποθετηση Medalists εξασφαλιζει οτι, για οσο χρονο θελετε να πετουν στον ιδιο τοπο, ακομη και χωρις συγκρουσεις.Αυτη η ιδιοτητα καθιστα εναν 155 χιλιοστων στο транспортно-монтажны επιχειρησεις.

Σε αντιθεση με τα αεροσκαφη, ιδιαιτερα βαριες στο σημειο παραδοσης dirijablu δεν χρειαζεται αεροδρομιο.Ενα μηκος του δρομου θα μπορουσε να ειναι τοσο υψηλος οσο αρκετες χιλιαδες χιλιομετρα.Ως εκ τουτου, ως ενα οχημα 155 χιλιοστα πιο ελπιδοφορες για την παραδοση των εμπορευματων σε απροσιτες περιοχες, χωρις η με ελαχιστη δεν υποδομης μεταφορων.Οπως οι ρωσικες εταιρειες η του Καναδα, τη Σιβηρια, την Απω Ανατολη η οι ερημοι.Επιπλεον βρουμε λυσεις για την εποικοδομητικη dirijablu οχι μονο πανω απο το παγωμα της γης, αλλα και ανεξαρτητα, χωρις τη βοηθεια της υπηρεσιας του στην επιφανεια.

Μεταξυ των τομεων της οικονομιας, η οποια για τις αεροπορικες μεταφορες, μπορει να ειναι ιδιαιτερα χρησιμη σε περιπτωσεις οπως τομεα του πετρελαιου και του φυσικου αεριου (η παραδοση του εξοπλισμου γεωτρησεων στον τοπο εργασιας και την εγκατασταση του (dirijabl-kran) συμμετεχουν στην κατασκευη των εξεδρες γεωτρησης ραφι πανω απο τη θαλασσα. Προμηθεια σωληνων και συμπιεστη εξοπλισμο για την κατασκευη των αγωγων) · ενεργειας (μεταφορα και εγκατασταση τους πυλωνες του ηλεκτρικου ρευματος, η μεταφορα στροβιλους και γεννητριες λειτουργουν ιδιαιτερα στον τομεα της κατασκευης και επισκευης των φραγματων), της δασοκομιας (μεταφορα ξυλειας απο την υλοτομια σε χωρους επεξεργασιας) · κατασκευη (μεταφορες μεγαλων g / Β δομες κυριως στον κατασκευαστικο και οι απομακρυσμενες περιοχες, οι μεταφορες κατασκευη αγροκτηματα προθυμοι να γεφυρωσουν τις γεωργικες εκμεταλλευσεις και πτησεων, μεταφορα διαθεσιμες ομαδες κτιριων (διαμερισματων, των τμηματων) που πρεπει να συναρμολογηθουν επι τοπου για να κυβους).

Αναγκη για μεταφορα Μηχανη οφειλεται σε μια σημαντικη οικονομικη επιπτωση των κατασκευων λειτουργουν σε αυξηση της ενεργειας και των βιομηχανικων εγκαταστασεων.Ενοποιηση των εμπορευματων να δημιουργησουν ενα συνθετο για την παραγωγη αρχη.Δεδομενου του κοστους των μεταφορων, ακομη και με αλλους τροπους δεν dirijablami, η εξοικονομηση μια τετοια προσεγγιση μπορει να φτασει το 20-25% της αξιας των εμπορευματων εξοπλισμο που εχει παραχθει κατα τη συναρμολογηση του στο χωρο.

Για παραδειγμα, σχεδον τρεις φορες φθηνοτερη για να επανελθει η ισχυς του αντιδραστηρα στο σταθμο και μορφη, απο τη συλλογη σε ενα αποσπασματικο τροπο στο εδαφος.Επιπλεον, πολλες συγχρονες τεχνολογιες απαιτουν εργοστασιο συναρμολογησης, οταν δεν προκειται για μεταγενεστερη παρεμβαση αφου συλλεγουν μηχανικο εξοπλισμο.

Πλουσιο βαρεος εξοπλισμου μειωνει τις ημερομηνιες για την προβλεπομενη χρηση τους, μειωνει το μεγεθος του εργοταξιου, βελτιωνει την παραγωγικοτητα, μειωνει το κοστος και το ανθρωπινο δυναμικο της εγκαταστασης.

Παραδειγματα της κατηγοριας AMP μεταφορας ειναι η μεταφορα των πυρηνικων αντιδραστηρων, μετασχηματιστες ισχυος, τους τροχους στροβιλοι των διαφορων τυπων, Βιομηχανικες χημικες εγκαταστασεις, τον εξοπλισμο και ефтеперерабатывающи μεταλλουργικες βιομηχανιες κατασκευης μηχανηματων και τις μεγαλες, καθως και οι μεταφορες να την ορισθεισα αεροσκαφη και πλοια.

Ο χειρισμος Μηχανη απαιτει συχνα συνδεει διαφορους τροπους, τους ενδιαμεσους συμφορηση, τη χορηγηση απαιτουμενων εγκρισεων, και συχνα συμπληρωματικων γης αναπτυξη της υποδομης μεταφορων για την αναγνωριση των εμπορευματων.Ολες οι δοκιμες αυτες αφαιρεθουν με αερομεταφορας dirijablami.

Βρετανοι και Σοβιετικης προγραμματιστες εξεταζει τη δυνατοτητα εισαγωγης αερα σε διεθνες και εθνικο μηχανογραφικου συστηματος για την μεταφορα εμπορευματοκιβωτιων.Για να επιτευχθει η μεγιστη αποτελεσματικοτητα στη χρηση των υποβρυχιων ως οχημα Βρετανων που προσφερονται οχι μονο οικοδομησουμε πλοια, και ως ενα ενιαιο δικτυο των εναεριων μεταφορων.Το δικτυο θα συνδεθει σημαντικα βιομηχανικα κεντρα σε ολη την υδρογειο.

Η Γαλλια βρισκεται ηδη στη δεκαετια του 1970, ενα σχεδιο dirijabl ημι-krana φορτιο μεχρι 500 τονων, σε θεση να παραδωσει το φορτιο τους σε μια αποσταση 650 χιλιομετρων.Το διοικητικο συμβουλιο αποτελειται απο ενα σταυρο ferma-βασεων και τεσσερις ballonetov αεριου.

Η ιδια ικανοτητα που προβλεπονται στο σχεδιο μεταφορας σκαφους βρετανικη εταιρεια .μια απο τις επιλογες που εχει κατεβει 40 μεταφορας εμπορευματοκιβωτιων.Η ταχυτητα των 160 km / h και 155 χιλιοστα για να πεταξει στην Αυστραλια για τεσσερις μερες πριν απο τον Καναδα για τα δυο, και στη Γερμανια και μολις εξι ωρες.

Η επισκοπηση μας παρεχει μια μικρογραφια σκιτσο αποτελεσματικη χρηση των υποβρυχιων στην εμπορικη εμπορευματικων μεταφορων.Στην περιπτωση αυτη ομως, σκοπιμως αφηνοντας κατα μερος το τι εχει γινει μια γνωριμη εφαρμογες αεροπορικων μεταφορων επιβατων και τουριστικης κινησης, η ερευνα και η γη παρατηρησεις για την υποβολη αιτησεων, τις στρατιωτικες, αστυνομικες και αλλες ειδικες εφαρμογες.

Το πρωτο απο τα πιθανα πεδια εφαρμογης, το σχεδιο καταρτιζεται μεταφορας, ιδιαιτερα σε μεγαλες αποστασεις απο τους χωρους κατασκευης η συναρμολογησης πρωτοβαθμια.Η πιο ελπιδοφορα θα ειναι 155 χιλιοστα σε απομακρυσμενες περιοχες της χωρας με χαμηλο μεταφορικο προσβασιμοτητα.Ο λογος δεν ειναι μονον το υψηλο κοστος του σκαφους.Αλλα και οτι εξαλειφονται ενδιαμεσο μεταφορτωσης, οπως ενα σκαφος στις εσωτερικες πλωτες μεταφορες, και μηχανολογικες εργασιες για το ακριβο και γεφυρες.Επιπλεον, η παραδοση των 155 χιλιοστων για να συναντηθουν και να Μηχανη.

Λογω του AMP δεν ειναι τακτικη, με την οργανωση ενος μεγαλου πλοιου Σχετικα με trampova συστημα συμπεριλαμβανομενων των διεθνων δρομολογιων.Για την εν λογω μεταφορα εμπορευματων δεν απαιτουν υψηλες ταχυτητες, αλλα χρειαζεται μεταφορα σε μεγαλες αποστασεις.Airship τους ταιριαζουν πολυ καλυτερα απο οποιοδηποτε αλλο οχημα.

Οι αλλες πιθανες χρησεις του πλοιου, την ενταξη ως αναποσπαστο τμημα ενος ολοκληρωμενου συστηματος υπηρεσιων για τη βελτιστοποιηση του τελευταιου.Κατα το χρονο εργασιας στο πλαισιο του ολοκληρωμενου συστηματος μεταφορων δεν μπορει να ειναι οικονομικα αποδοτικο να χρησιμοποιησει ακομη και airship μεσου βαρους 20 εως 30 τονων και ικανοτητα, να πω το χειρισμο των κεφαλαιων.

Ενα απο τα προβληματα οσον αφορα την οργανωση των μεταφορων, το οποιο μπορει να λυθει, τουλαχιστον εν μερει, με τη χρηση του αερα επιστροφης των κενων εμπορευματοκιβωτιων, αν δεν υπαρχει αντιστροφη download.Για παραδειγμα, οσον αφορα την παραδοση της υψηλης τεχνολογιας εμπορευματων σε εμπορευματοκιβωτια σε περιοχες κυριως με την παραγωγη αγαθων, τα μεταλλευματα, τα δαση, τα λιπασματα, και ουτω καθεξης.155 χιλιοστα χρηση δεν ειναι τοσο δαπανηρη οπως βενζινη αυτοκινητο η τρενο.Επιπλεον, δεν θα υπαρχει αναγκη να ληφθουν επιπλεον νερο.

Скорее всего, грузовой дирижабль в XXI.не будет обладать сигарообразной формой классического «цеппелина».Наиболее перспективными могут стать гибридные формы - соединение вертолетного ротора и аэродинамического поддержания самолета с гелиевыми баллонетами.В том числе аппараты совсем нетрадиционной формой - дисковидной или торообразной.

В октябре 2005 г.конгресс США одобрил программу строительства дирижаблей проекта WALRUS HULA (Hybrid Ultra Large Aircraft).Его цель - обеспечение грузоперевозок в интересах американских вооруженных сил.Правда, совсем недавно американцы от этого проекта вроде бы отказались.

Хотя финансовые возможности российских разработчиков и строителей несравнимы с американскими, у нас уже создан дирижабль ДПД-5000.Его длина порядка 127 метров и он способен нести полезную нагрузку свыше 15 тонн.Начало положено.